Světové dědictví UNESCO
Oblast kanálů Amsterdamu ze 17. století
Nizozemsko • Kulturní • UNESCO od 2010
Tuto památku máte ve svém deníku.
0
členů navštívilo
Kulturní
typ památky
od 2010
na seznamu UNESCO
O památce
Oblast kanálů Amsterdamu ze 17. století
Historické městské uskupení kanálové čtvrti Amsterdamu bylo projektem nové ‚přístavní město‘, postavené na konci 16. a začátku 17. století. Skládá se z pletence kanálů na západě a jihu historického starého města a středověkého přístavu, který obklopoval staré město a byl doprovázen přesunem městských opevnění, Singelgracht, do vnitrozemí. Tento dlouhodobý program zahrnoval rozšíření města odvodněním bažin, použitím systému kanálů v soustředných obloucích a vyplněním mezer. Tyto prostory umožnily rozvoj homogenního městského uskupení včetně štítových domů a mnoha památek. Toto městské rozšíření bylo největší a nejhomogennější své doby a stalo se vzorem velkoplošného plánování měst, které sloužilo jako referencia po celém světě až do 19. století.
Galerie
Podívejte se zblízka
Mapa
Kde památku najdete
Z mapy UNESCO si snadno naplánujete okolní památky i celou cestu po zemi Nizozemsko.
Zobrazit na mapě UNESCO
Podobné památky
Všechny v zemi Nizozemsko
Mohlo by se vám líbit v zemi Nizozemsko
Encyklopedické informace
Oblast kanálů Amsterdamu ze 17. století — UNESCO světové dědictví
The historic urban ensemble of the canal district of Amsterdam was a project for a new ‘port city’ built at the end of the 16th and beginning of the 17th centuries. It comprises a network of canals to the west and south of the historic old town and the medieval port that encircled the old town and was accompanied by the repositioning inland of the city’s fortified boundaries, the Singelgracht. This was a long-term programme that involved extending the city by draining the swampland, using a system of canals in concentric arcs and filling in the intermediate spaces. These spaces allowed the development of a homogeneous urban ensemble including gabled houses and numerous monuments. This urban extension was the largest and most homogeneous of its time. It was a model of large-scale town planning, and served as a reference throughout the world until the 19th century